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市場人士分析，「八縱八橫」有助打造新型城市經濟圈，改變一個城市未來50年的發展命運，從區域發展角度來看，「四縱四橫」高鐵覆蓋區域均是中部、東部省區，而「八縱八橫」則試圖打破新北市新莊區投資外匯東、西部高鐵發展不平?窘境，例如呼和浩特至南寧的起訖點均在西部。

京滬坐穩霸主地位

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此外，上海、北京繼續坐穩高鐵地位，在「八縱八橫」中，理論新北市雙溪區定存銀行推薦上除了西藏外，所有省分均可到達。臺中市清水區外匯定存

重慶與成都相提並論高雄市彌陀區投資外匯基隆市中正區定存銀行推薦臺南市北區銀行推薦>桃園市中壢區銀行分行臺中市豐原區外匯定存推薦

大陸發改委基礎司長費志榮也說，「八縱八橫」高雄市永安區定存銀行推薦包括京滬、沿江等16條通道所組成，使高鐵能夠逐步聯網，發揮綜合效益。

鳳凰網報導，合肥、深圳、鄭州、長沙、福州等城市，因「八縱八橫」規畫變得炙手可熱，堪稱是「高鐵新貴」。舉合肥為例，「四縱四橫」時代僅接「滬漢蓉」高鐵，但在「八縱八橫」中則有京深、合福等多條高鐵通過，在高臺中市大甲區外匯推薦銀行基隆市暖暖區附近銀行鐵路網圖上呈現出「米字型」。

另一個顯而易見的新貴就是重慶，它在普鐵時代沒有接入臺中市北區投資外匯任何一條幹線，但在「八縱八橫」內，一口氣成為沿江通道等3條高鐵交會點，使其地位可與成都相提並論。

事隔6年，大陸再度調整並公布最新《中長期鐵路網規畫》。與過去不同，新版首高雄市那瑪夏區附近銀行度納入「八縱八橫」高鐵路線規畫，打破以往「東密西疏」的高鐵格局。專家認為，這將促成新型城市經濟圈發展，包括合肥等城市因有多條高鐵交錯成為「高鐵新貴」；武漢、南京等城市則受到「米字型」高鐵路網威脅，相形落寞，而北京、上海則坐穩高鐵霸主地位。

特別要提，離台灣頗近的福建福州，因地理位置及對台關係等因素，大陸當局將「京九通道」分別從合肥與南昌拉出2條線進入福州，而非選擇廈門，這或說明省會城市在爭奪高挑資源時的無可匹臺南市佳里區外匯定存推薦敵。臺南市關廟區銀行分行高雄市仁武區投資外匯臺中市南屯區銀行推薦

專家也指出，成都、瀋陽、蘭州等城市，在普鐵時代已是西部最大鐵路樞紐，但在重慶等城市強勢崛起下，這些城市的相對優勢就沒那麼大。

儘管「八縱八橫」高鐵規畫已盡量行經到大陸各重要城市，但難免會有遺珠之憾，甚至產生排擠效果。舉南京為例，它在普鐵、高鐵時代都握有重要樞紐地位，但面對合肥的交通區位躍升高雄市前金區理財銀行推薦新北市石碇區外匯定存推薦受到威脅，武漢也受鄭州與合肥的「米字型」高鐵路網影響，它們或多或少會有種失落感。臺南市楠西區理財銀行推薦新竹縣芎林鄉外匯定存>新北市貢寮區外匯理財推薦新北市林口區外匯推薦銀行

截至去年，大陸全國高鐵總長度為1.9萬公里，而《中長期鐵路網規畫》（以下簡稱《規畫》）中提到，要在原先規畫的「四縱四橫」高鐵路線架臺中市大雅區外匯理財推薦構下，打造「八縱八橫」高鐵路網，力拚2025年高鐵總長度要達到3.8萬公里，其中在2020年，就要先完成3萬公里並覆蓋80%以上大城市。

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